Efectividad de perros y humanos en la detección de la mortalidad de aves y murciélagos en parques eólicos
Jon Domínguez del Valle nos presenta las conclusiones del reciente trabajo que han publicado sobre la efectividad de perros y humanos en la detección de la mortalidad de aves y murciélagos en parques eólicos.
Efectividad de perros y humanos en la detección de la mortalidad de aves y murciélagos en parques eólicos
Jon Domínguez del Valle nos presenta las conclusiones del reciente trabajo que han publicado sobre la efectividad de perros y humanos en la detección de la mortalidad de aves y murciélagos en parques eólicos.
La Confederación del Sil abre diligencias tras caer al río dos vagones de Adif
La Confederación Hidrográfica del Miño-Sil (CHMS) ha abierto diligencias previas para investigar y determinar los daños al dominio público hidráulico, causados tras precipitarse este domingo al cauce del río Sil dos vagones del tren de mercancías que descarriló el pasado 28 de julio en Sobradelo (Orense).
Mortalidad de fauna en infraestructuras: la importancia de lo que no se ve
Uno de los impactos más comunes y evidentes sobre el ecosistema es la mortalidad de fauna. Sin embargo, se trata de una afección difícil de concretar con precisión y que requiere de técnicas de análisis que van más allá del mero registro de incidencias.
Guía de Buenas Prácticas para el Desarrollo Eólico en Argentina: Gestión de Impactos en Aves y Murciélagos
Guía de Buenas Prácticas para el Desarrollo Eólico en Argentina. Gestión de Impactos en Aves y Murciélagos.
Un trabajo denuncia el daño ambiental de las obras hidráulicas en desuso
Un trabajo universitario, que ha obtenido el IV Premio Cátedra del Agua y la Sostenibilidad de la Universidad de Murcia, denuncia el daño ambiental que causan las obras hidráulicas en desuso que hay en España, ya que perjudican la restauración de los ríos que han quedado afectados.
Las noticias de Medio Ambiente más leídas en 2019
Hacemos un repaso a las noticias sobre Medio Ambiente más leídas en 2019
Amazonas, origen de paradojas para especialistas en Medio Ambiente
Cuando se atraviesan complicadas situaciones económicas como ocurre actualmente en Latinoamérica, la desesperación lleva a apoyar el extremismo. Una vez leí una pintada en la pared de un barrio humilde de Quito, y no puedo negar lo mucho que me impactó: “Qué fácil es proteger la naturaleza cuando se tiene todo”.
Murciélagos, aerogeneradores, y la importancia de seguir investigando
La relación entre los aerogeneradores y los murciélagos es en ocasiones complicada. Probablemente más de lo que nos gustaría y de lo que muchos reconocen. Y es que tradicionalmente se ha considerado que el grueso del impacto de los parques eólicos se lo llevaban las aves, concretamente las rapaces; pero los estudios de los últimos años parecen apuntar a que los quirópteros podrían estar siendo afectados a una escala igual sino mayor.
Un smartphone debería durar 25 años para compensar su impacto ambiental
Según un estudio de la European Environmental Bureau, la fabricación de teléfonos móviles es lo que causa mayor impacto medioambiental en Europa
El IPCC advierte que el aumento del nivel del mar se ha acelerado y es imparable
Es imparable y se está acelerando. El aumento del nivel del mar se ha disparado por el deshielo en los extremos norte y sur del planeta, concluye el IPCC, el panel de científicos que bajo el paraguas de la ONU analiza los impactos del cambio climático generado por la acción del hombre. Los gases de efecto invernadero emitidos por el ser humano hasta ahora hacen que el deshielo y el incremento del nivel del mar vayan a continuar más allá de este siglo, concluye el IPCC en un informe presentado este miércoles.
WWF se opone al proyecto de una autopista por el norte de Doñana
WWF denuncia que este proyecto además de aislar ecológicamente a Doñana, “supondría un auténtico despropósito económico ya que, según los estudios realizados en su día por la Junta de Andalucía, la Fundación Doñana 21 o WWF, el ahorro de tiempo no llegaría a 15 minutos, pero costaría entre 800 y 1.400 millones de euros. Inaceptable teniendo en cuenta que además duplicaría una infraestructura ya existente, la SE-40″
